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护栏板项目再利用分析

文章出处:未知 人气:发表时间:2018-07-27 12:20
    (1)护栏板重复使用的分析。 “8”形中央隔板带护栏。使用护栏的原始柱和柱的墓基础。拆卸下的防堵块用于路边护栏板,中央分隔带和路边的波纹梁组装成“8”形高速护栏梁,因此原来的中央高 - 分开波纹梁的速度护栏构件100%使用。高速护栏的特殊部分也用于使用原始的高速护栏和防堵。
(2)波束高速护栏板的施工和运输分析。如果需要拆除新的高速护栏板,则该柱很难拔出,因为它一年四季都埋在地下。在通常情况下,只能使用气焊和切割方法,并且浪费了高速护栏柱材料。需要将旧的高速护栏板运走,然后将新的高速护栏板运到现场,重新堆放,并安装高速护栏板。施工过程需要气焊和打桩机械进入现场,反复运输浪费的能源,施工周期长。 648“形中心波束高速护栏板和特殊路段改造高速护栏板,使用原柱,将柱套放在原柱上,只需设置路侧波形横梁移动到中央分隔板,与原有的高速护栏板相结合,形成“8”形高速护栏梁,大大减少了施工和运输距离。
(3)波纹梁高速护栏板再利用的经济分析。 118“形中央波束高速护栏板提高了保护能力。与拆除旧高速护栏板和新型波束高速护栏板相比,每公里节省169200元,节省78%的成本,提高保护能力.32%,达到保护水平A级93kJ,护栏板
实际上,广绍高速公路将该项目的研究成果应用于76km,直接节省了材料成本254万元,节省了21%的材料成本。同时,减少了拆卸旧高速护栏板,安装和运输新型高速护栏板的建设成本和投标油耗。它还减少了施工对交通速度和交通量的影响。护栏板制造商
该项目充分利用原有的高速护栏板材料,使改进的高速护栏板保护能力达到标准规定的93kJ保护能力。据调查,车祸死亡已成为中国男性和公民意外死亡的首要原因。据公安部报告中国道路交通事故统计分析,科学合理的交通安全保障这可以有效地减少交通事故造成的死亡人数约17%。 2006年,中国因交通事故造成的死亡事故造成89,400人死亡,可减少15,000人死亡。
 
工艺特点
 
具体而言,精细防滑护栏保护层技术具有以下特点:
 
强水封
优良的防滑护栏保护层比热沥青薄层覆盖具有更好的风水效果,可有效防止高速公路护栏路面水的渗入,从而更好地保护路面结构,延长路面使用寿命。
 
提高防滑性
精细的防滑护栏保护层可以应对波护栏路面的磨损,老化,光滑等疾病,提高路面的抗滑能力。
 
高附着力
精细的防滑护栏保护层还可以有效避免高速公路行驶条件下的飞石问题,并可以提高道路容量和脱毛。而且,与同步砾石密封层相比,节省了沥青和骨料的数量,降低了成本;精细防滑波护栏保护层技术采用改性乳化沥青,可长时间保证一定时间。流动性,改善沥青和骨料之间的接触面积,并高速攀爬,以确保沥青和骨料结合。
 
施工效率高,能耗低
精细的防滑波护栏保护层施工速度快,交通时间短,施工受温度影响小。 粘合剂是改性乳化沥青,不需要加热,降低能耗,保护环境。
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